為滿足濟南西客站片區水景觀要求,使河道充分發揮其景觀、生態等功能,濟南市西區建設指揮部組織興建臘山河入清閘工程。
新建臘山河入清閘位于濱河南路與清源路之間,臘山河西路東側,閘室距離小清河約40m,距離濱河南路約15m,距離臘山河西路約40m。
采用鋼筋混凝土結構開敞式水閘,配前傾式平面鋼閘門,門高3.5m,正常擋水位24.0m,最大正常擋水位24.6m。設計墩頂高程27.25m,閘底高程20.90m,閘后水位25.69m(亦即小清河水位)。小清河設計河底高程20.70m。
新建節制閘由上游連接段、閘室段、下游連接段組成,全長約60.5m。
1.上游連接段
上游連接段總長度27m。上游設C25現澆鋼筋混凝土結構鋪蓋,長20m,厚0.5m,頂高程20.90m。兩岸翼墻為現澆C25鋼筋混凝土結構直立擋墻,擋墻內側采用漿砌塊石護坡與上游岸坡漸變連接,墻高6.15m ,墻后填土為10%水泥土。上游連接段底寬由進口10m漸變至20.5m,于鋪蓋末端設1:3斜坡,連接上游閘門池。閘門池底高程19.95m,長4m,深0.95m。
2.閘室段
閘室段由閘室、閘后工作橋組成。
⑴閘室
泄洪閘閘室為鋼筋混凝土整體式結構,順水流方向長8.5m,垂直水流方向寬28.5 m,2孔,每孔凈寬10m。閘墩厚2m,底板厚1m。閘底板高程20.90m,閘墩頂高程27.25m,墩高6.35m。泄洪閘采用液壓式啟閉機,為滿足啟閉設備安裝及導向要求,閘墩中間設寬1m啟閉機槽。為滿足閘門關閉時過閘小流量水流要求,兩閘室之間設寬1.5m擋水墻。擋水墻高2.9m,厚0.5m,設計墻頂高程23.80m,墻頂設疊梁式木閘門,共2節,每節高0.4m,最大擋水位24.60m。閘室與上游連接段用橡膠止水帶連接。閘室邊墩后填土為10%水泥土。
⑵閘后工作橋
工作橋位于閘室下游側,設計荷載為人群荷載,鋼筋砼T梁結構,共2跨, 每孔長14.75m。設不銹鋼欄桿。
3.下游連接段
下游連接段由消力池、海漫等組成。
消力池為現澆C25鋼筋混凝土結構,緊接于閘室后部,用1:3的斜坡段與閘室低板相連接。斜坡段長3m,池身段長10m,池深1m,底板厚0.5m。
消力池后接M10漿砌塊石海漫。海漫長20m,砌石厚0.3m。